Я бы на самом деле хотел бы больше знать о машинах. Лучше разбираться и в марках, в моделях. И лучше разбираться во внутреннем устройстве автомобиля. 
Но пока мои знания достаточно поверхностные, несмотря на то, что вожу я давно. Раньше это не было так интересно. Но чем больше проблем накапливается с износом автомобиля, те больше вникаешь, изучаешь. 
И копятся вопросы: а что там еще? Как это работает? Что от чего зависит и какие поломки к каким последствиям могут привести? 
У меня были надежды вникнуть в эту тему за счет двоюродного брата, но тот благополучно съебался на восток "ловить красную рыбу на судне". Теперь ни личного механика, ни консультанта. А это не та тема, которую можно понять по одной только теории. 
Надо смотреть, ковыряться, разбираться. Но так себе из меня конечно уличный механик, да и не рискну я свою крошку своими неумелыми ручищами разбирать. Не соберу же. 
Но я все равно буду понемногу что-то изучать, читать, справшивать. Всегда когда приезжаю теперь в сервисы стараюсь остаться с мастерами, а не идти в зал ожидания. Стараюсь не мешать, но наблюдать и спрашивать какие-то общие вопросы, запоминать оборудование и детали. 
Понемногу, по крупицам, но я все же вникну в эту тему. Хотя бы на уровне понимания основ. В любом случае пару неплохих источников со статьями в сети я себе уже сохранил. Буду почитывать в перерывах между работой.